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  活動時(shí)間：即日起至2015年2月(yuè)16日  

王者品質
從 2002 年 Porsche 首次将 Cayenne 推向市場(chǎng)起，這(zhè)款運動型越野就獲得(de)了(le)巨大(dà)的(de)成功，如今新一代車型将續寫輝煌。Porsche 全球銷售與市場(chǎng)總監梅博納（Bernhard Maier）将爲我們介紹 Cayenne 車型的(de) Intelligent Performance 和(hé)傑出品質。

一提到 Cayenne，您首先會想到什(shén)麽？
梅博納：Porsche 總在追求創新，但也(yě)始終忠于本質，而 Cayenne 就是最好的(de)代表。它是豪華型 SUV 中的(de)跑車，它也(yě)是一輛純正的(de) Porsche。Cayenne 凝聚了(le)品牌價值，同時(shí)完美(měi)兼容了(le)傳統與創新、高(gāo)性能與日常實用(yòng)性、設計與功能性、豪華與大(dà)衆接受度這(zhè)幾對(duì)矛盾體。還(hái)能帶來(lái)無限的(de)駕駛樂(yuè)趣。

Porsche 是否曾預想到如今的(de)成功？
梅博納：2002 年開始的(de)這(zhè)條路是 Porsche 充滿勇氣的(de)一 步，但也(yě)是經過深思熟慮的(de)。我們有一個(gè)明(míng)确的(de)戰略規劃。我們始終與客戶保持緊密的(de)聯系，并通(tōng)過詳盡的(de)“産品診斷”（product clinics）了(le)解他(tā)們的(de)具體意見。隻有當性能、質量和(hé)日常實用(yòng)性都符合我們的(de)想象時(shí)，Porsche 才會正式将 SUV 推向市場(chǎng)。但我也(yě)承認，它能獲得(de)如此成功是我們當時(shí)沒有預想到的(de)。起初我們爲運動型越野的(de)定位比較兩極化(huà)。因爲它涉及到一個(gè)問題：Porsche 可(kě)以這(zhè)麽做(zuò)麽？這(zhè)是一個(gè)合理(lǐ)性的(de)問題，我們必須要知道公衆對(duì) Porsche 的(de)每一個(gè)新車型或者新市場(chǎng)是如何看待的(de)，并且品牌認知度有多(duō)高(gāo)。比如 996 車系的(de) 911，以及水(shuǐ)平對(duì)置發動機從氣冷(lěng)式轉換爲水(shuǐ)冷(lěng)式時(shí)都會涉及到這(zhè)個(gè)問題。最後的(de)事實也(yě)的(de)确證明(míng)了(le)這(zhè)一點。Cayenne 至今超過 50 萬輛的(de)銷量便是最有說服力的(de)實例。

爲什(shén)麽 Cayenne 能在全世界獲此成就？
梅博納：它是同類别中唯一一款跑車，而且在每個(gè)細節都彰顯出這(zhè)一點。除了(le)寬敞的(de)五座設計，Cayenne 還(hái)提供了(le)充足的(de)空間，讓人(rén)們去感受 Porsche 典型的(de)駕駛動态。正是這(zhè)點打動了(le)全球客戶的(de)心。Cayenne 把所有這(zhè)些能力加在一起，成功征服了(le)世界。與此同時(shí)，它也(yě)有了(le)适合自己的(de)專屬特征。此外，Porsche 品牌始終都是吸引客戶購(gòu)買的(de)首要因素。

萊比錫工廠對(duì)品牌和(hé)客戶來(lái)說意味著(zhe)什(shén)麽？
梅博納：我們旨在爲客戶提供最高(gāo)的(de)品質，最新一期的(de) J.D. Power 調查結果再次證明(míng)了(le)這(zhè)一點。萊比錫工廠與位于斯洛伐克首都布拉迪斯拉發的(de)工廠共同負責 Cayenne 的(de)生産，兩者的(de)默契合作也(yě)爲之後 Panamera 和(hé) Macan 的(de)生産打下(xià)了(le)堅實的(de)基礎。萊比錫工廠對(duì)我們而言有著(zhe)特殊的(de)意義。

您覺得(de)能不能把 Cayenne 看做(zuò)一個(gè)“征服者”？
梅博納：在上世紀九十年代，Porsche 之所以決定實施這(zhè)一項目，其中一個(gè)原因就是爲了(le)開辟新的(de)市場(chǎng)。之前隻生産兩座和(hé) 2+2 座跑車的(de)時(shí)候，有些國家和(hé)地區(qū)對(duì)我們來(lái)說還(hái)是遙不可(kě)及的(de)，是 Cayenne 讓我們得(de)以進入。例如 Cayenne 在中國的(de)成功，就是在對(duì)的(de)時(shí)間選擇了(le)對(duì)的(de)産品。目前，中國已經成爲了(le)我們的(de)第二大(dà)市場(chǎng)。同樣的(de)情況也(yě)出現在東歐，Porsche 的(de)這(zhè)款運動型越野剛剛上市便立刻展現出強勁的(de)銷售增長(cháng)勢頭，尤其是在俄羅斯和(hé)其他(tā)幾個(gè)新興市場(chǎng)。

您怎麽評價這(zhè)一增長(cháng)趨勢？
梅博納：我們憑借全新的(de)車型拓寬了(le)客戶基礎。Cayenne 完美(měi)地将日常實用(yòng)性、運動性和(hé)舒适性結合在一起，且适合于任何路況，同時(shí)還(hái)提供足夠大(dà)的(de)空間。這(zhè)些恰恰是許多(duō)客戶想要的(de)。在一些我們剛剛進入的(de)市場(chǎng)，以及那些基礎設施尤其高(gāo)速公路網還(hái)不太完善的(de)市場(chǎng)，Cayenne 的(de)到來(lái)爲 Porsche 赢得(de)了(le)許多(duō)新的(de)客戶。對(duì) Porsche 來(lái)說，這(zhè)款 SUV 爲企業帶來(lái)了(le)最大(dà)幅度的(de)增長(cháng)。爲此我們增加了(le)銷售機構，新建了(le) Porsche 中心，還(hái)對(duì)現有的(de)進行了(le)擴建。今年，在中國我們平均 14 天就會新建一座 Porsche 中心。

Cayenne 在中國的(de)成功對(duì)其它車型有怎樣的(de)影(yǐng)響？
梅博納：在 Cayenne 登陸中國之前，我們平均每年的(de)銷量大(dà)概是 200 輛，而去年的(de)銷量則達到了(le) 36,500 輛。這(zhè)也(yě)促使我們在中國完善我們的(de)銷售服務體系，Macan 進入後我們勢必還(hái)将繼續加大(dà)投入。這(zhè)樣一來(lái)，我們不僅可(kě)以更近距離地與客戶接觸，還(hái)能爲他(tā)們提供所有周到的(de)服務。這(zhè)反過來(lái)也(yě)刺激了(le)其它跑車的(de)銷量。雙門跑車在中國的(de)銷量從 2004 年的(de)幾百輛增長(cháng)到了(le) 2013 年時(shí)的(de) 3,600 多(duō)輛，市場(chǎng)份額達到了(le)成熟市場(chǎng)的(de)水(shuǐ)平。換句話(huà)說：在中國，911 或是 Boxster／Cayman 絕對(duì)是同類車型的(de)市場(chǎng)領頭羊。假如沒有 Cayenne 的(de)話(huà)，我想我們的(de)增長(cháng)速度不會像現在這(zhè)麽快(kuài)。它在中國以及其他(tā)新興市場(chǎng)的(de)确扮演了(le)品牌宣傳大(dà)使的(de)角色。

 ...宣傳大(dà)使？
梅博納：是的(de)，它讓人(rén)們開始接受 Porsche 這(zhè)個(gè)品牌，知道它擁有許多(duō)類别的(de)頂級車型，而且在每個(gè)類别當中都是最運動最尖端的(de)。Cayenne 在每一個(gè)方面都能體現出 Intelligent Performance 的(de)品牌核心價值。它秉承了(le)跑車的(de)精神。對(duì) Porsche 而言，無論是兩門、四門還(hái)是五門，無所謂後置、中置還(hái)是前置發動機，它首先是一輛跑車。

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