2022款奔馳S500采用(yòng)了(le)最新的(de)家族式設計語言，前臉部分(fēn)配備标志性盾形前格栅内部使用(yòng)多(duō)條橫幅飾條進行裝飾，兩側頭燈組更顯狹長(cháng)，前包圍使用(yòng)銀色鍍鉻飾條進行裝飾，整體更顯大(dà)氣時(shí)尚，車身側面一條平滑的(de)腰線由車頭貫穿至車尾。

車身側面以及車尾的(de)變化(huà)并不大(dà)，不過門把手采用(yòng)了(le)隐藏式設計，尾燈則改爲三角造型，相比之前圓輪的(de)輪廓感，全新S級給人(rén)的(de)感覺更淩厲了(le)。車身尺寸方面，目前官方沒有透漏，但據悉其長(cháng)軸版的(de)車身尺寸已經超過了(le)5.3米，因此全新S級已經再度被加長(cháng)了(le)，那麽車内空間表現無疑更優秀了(le)，長(cháng)軸版軸距預計會達到3.2米左右。

車身側面以及車尾的(de)變化(huà)并不大(dà)，不過門把手采用(yòng)了(le)隐藏式設計，尾燈則改爲三角造型，相比之前圓輪的(de)輪廓感，全新S級給人(rén)的(de)感覺更淩厲了(le)。車身尺寸方面，目前官方沒有透漏，但據悉其長(cháng)軸版的(de)車身尺寸已經超過了(le)5.3米，因此全新S級已經再度被加長(cháng)了(le)，那麽車内空間表現無疑更優秀了(le)，長(cháng)軸版軸距預計會達到3.2米左右。

奔馳S500四座布局讓每個(gè)座位都有獨享的(de)專屬空間，除了(le)前排的(de)提到的(de)功能以外，右後座的(de)老闆位還(hái)能享受43.5°的(de)傾斜角度，加上可(kě)升降的(de)腿托以及可(kě)以一鍵前移副駕駛座椅，無疑是将後排享受推到了(le)極緻。

奔馳S500四座布局讓每個(gè)座位都有獨享的(de)專屬空間，除了(le)前排的(de)提到的(de)功能以外，右後座的(de)老闆位還(hái)能享受43.5°的(de)傾斜角度，加上可(kě)升降的(de)腿托以及可(kě)以一鍵前移副駕駛座椅，無疑是将後排享受推到了(le)極緻。

動力部分(fēn)，新一代奔馳S500搭載的(de)是3.0T直列六缸發動機+48伏輕混系統的(de)動力組合，其中電動機最大(dà)功率16kW，整體動力系統綜合最大(dà)功率分(fēn)别爲320kW，零百加速時(shí)間僅需4.9秒。傳動系統匹配9AT變速箱，并配備4Matic四驅系統.