該款法拉利是一輛2020款的(de)法拉利Roma 雙離合基本型，全車配法蘭紅的(de)漆面，提高(gāo)上街(jiē)辨識度。

這(zhè)款法拉利搭載的(de)是一台3.9T V8雙渦輪增壓發動機，最大(dà)馬力620匹，最大(dà)扭矩爲760牛米，車身匹配8擋雙離合變速箱，百公裏加速僅需3.4秒即可(kě)完成，最高(gāo)車速可(kě)達320公裏每小時(shí)，加速時(shí)的(de)推背感十足。

作爲一輛更加講求舒适性和(hé)實用(yòng)性的(de)大(dà)型GT跑車，法拉利Roma在設計上可(kě)以看到250 GT Berlinetta Lusso和(hé)250 GT 2+2的(de)影(yǐng)子，風格十分(fēn)複古，設計語言與目前在售的(de)法拉利車型有著(zhe)較大(dà)的(de)區(qū)别。修長(cháng)的(de)前大(dà)燈組采用(yòng)了(le)“開眼角”設計，配合多(duō)孔式中網塑造出辨識度十足的(de)前臉。

盡管Roma是一輛大(dà)型GT跑車，但是高(gāo)性能6活塞+碳陶瓷刹車系統和(hé)米其林(lín)Pilot Sport 4高(gāo)性能輪胎也(yě)沒有落下(xià)。銀色十輻鋁合金輪毂運動中更顯豪華。

打開車門，兩個(gè)白色真皮桶形座椅映入眼簾，雖然不像傳統法拉利車型那樣充滿戰鬥氣息，但仍可(kě)提供極強的(de)包裹感和(hé)側向支撐。Roma的(de)車廂采用(yòng)了(le)2+2的(de)座椅布局，内飾采用(yòng)了(le)法拉利最新的(de)設計風格，包括了(le)全新樣式三輻式方向盤、16英寸電子液晶儀表盤、多(duō)媒體觸控屏等配置的(de)加持，進一步提升了(le)車廂數字化(huà)程度。

方向盤仍是經典的(de)法拉利風格，但是與性能相關的(de)按鈕變少了(le)，取而代之的(de)是藍牙電話(huà)相關的(de)按鍵。方向盤握感依舊(jiù)上佳，後面仍保留了(le)長(cháng)如尖刀(dāo)的(de)碳纖維換擋撥片。