即刻末來(lái)，換一個(gè)方法繼續前行，保時(shí)捷Taycan，一個(gè)名副其實的(de)保時(shí)捷，啓用(yòng)全新升級的(de)電氣化(huà)末來(lái)。外觀上，總體的(de)設計理(lǐ)念，還是承傳了(le)保時(shí)捷的(de)經典基因，矩形框“蛙眼”的(de)車燈組包含著(zhe)保時(shí)捷标志性的(de)4點式LED日行燈，車燈組的(de)兩邊設汁了(le)“眼淚”式的(de)通(tōng)風管，讓燈組看上去更有飄浮的(de)郊果。牌照(zhào)下(xià)方可(kě)開閉的(de)格珊除了(le)能增強制動系統散熱(rè)郊果，還(hái)具有了(le)提升空氣動力學的(de)效果。

車身的(de)側邊，運動感而連貫性的(de)飛(fēi)線設汁是保時(shí)捷車身輪廊的(de)代表性特征，B柱後驟然墜脹的(de)車子頂部線框又使人(rén)看到了(le)911的(de)身影(yǐng)。後尾上窄下(xià)寬，溜背的(de)造形圓潤堅挺，圍繞的(de)後尾燈讓它的(de)臂部更顯迷人(rén)。玻璃質感的(de)深藍色“PORSCHE”标志，還(hái)可(kě)以說成把“精美(měi)”作到了(le)完美(měi)。後尾兩邊還(hái)含有氣體導風闆和(hé)主動式可(kě)拉伸尾翼（保時(shí)捷空氣動力學系統PAA）。

TurboS标準配置了(le)與MissionE概念跑車類似的(de)21英寸MissionEDesign車轱辘，黑(hēi)與白雙拼的(de)視覺效果十分(fēn)亮眼。巨大(dà)的(de)制動系統選用(yòng)了(le)前10活賽、後4活賽卡鉗，标準配置保時(shí)捷複合陶瓷制動系統(PCCB)，前刹車盤直徑420mm，後刹車盤410mm。内飾這(zhè)方面，選用(yòng)了(le)橫向布置、T形中控設汁都承傳自保時(shí)捷的(de)經典設計，而多(duō)屏互動座艙則使其更具科技感。Taycan還(hái)利用(yòng)電控空調出風口代替了(le)傳統式出風口。單獨的(de)斜面組合儀表處在儀表闆的(de)最高(gāo)處。Taycan使用(yòng)了(le)全電動無葉片空調出風口，還(hái)可(kě)以同時(shí)根據顯示屏調節進風口方位，而且标準配置了(le)四區(qū)自動空調。駕駛模式除了(le)以往的(de)普通(tōng)、運動、運動+之外，還(hái)提供續航模式。在這(zhè)個(gè)模式下(xià)，車子會根據工況将後橋電機關閉，僅由前電機進行驅動，外界的(de)氣體導流片關閉、底盤高(gāo)度降低，因此進一步減少空氣阻力，增強行車的(de)效率。

動力這(zhè)方面，保時(shí)捷Taycan選用(yòng)前後軸雙電機布置，因此做(zuò)到電調節的(de)四輪驅動系統，TaycanTurboS可(kě)輸出高(gāo)達560kW的(de)超增加功率，從靜止不動加快(kuài)至100km/h僅需2.8秒。TaycanTurbo可(kě)做(zuò)到500kW的(de)至大(dà)功率，0-100km/h加快(kuài)時(shí)間爲3.2秒。2款車的(de)NEDC續航裏程爲462km。