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一提到保時(shí)捷相信大(dà)多(duō)數人(rén)首選會想到的(de)是911，沒錯911确實是保時(shí)捷旗下(xià)的(de)當家車型，但我這(zhè)回不說911而來(lái)說說它的(de)同門小師弟(dì)Macan。“Macan”一詞是源于印度尼西亞語譯爲“老虎”，但它應該算(suàn)不上一頭“大(dà)老虎”，畢竟它隻是一款中型SUV。

身爲Porsche首部輕型運動SUV，統一在德國萊比錫(Leipzig, Germany)工廠生産的(de)Macan挾帶著(zhe)堅強實力來(lái)襲，無論在性能與售價上，都讓同級競争對(duì)手佔不上便宜。

動力部分(fēn)，這(zhè)部全新休旅車大(dà)緻上分(fēn)爲四種車款。Porsche Macan S搭載3.0升雙渦輪增壓V6引擎，最大(dà)馬力爲340HP，搭配七速雙離合器PDK變速箱與四輪傳動系統，普通(tōng)版本的(de)百裏加速成績爲5.2秒，選購(gòu)原廠運動化(huà)套件(Sport Chrono Package)的(de)Macan S則是能繳出5.0秒的(de)成績。至于性能版本Porsche Macan Turbo，動力采用(yòng)3.6升雙渦輪增壓V6引擎，于6,000rpm時(shí)能夠爆發出400HP的(de)最大(dà)馬力，與Macan S同樣采用(yòng)Porsche Doppel Kupplung(PDK)變速箱，其普通(tōng)版本百裏加速僅需4.6秒，加裝運動套件後則是挺進至4.4秒，已屬相當強悍。

外觀方面，2014年Porsche Macan無疑擁有濃厚的(de)Porsche風格，車頭部分(fēn)極可(kě)能被外行人(rén)誤認爲是體型較大(dà)的(de)Cayenne，車尾則是與Cayenne有較明(míng)顯的(de)區(qū)隔，采用(yòng)細長(cháng)狀的(de)LED尾燈，辨識度極高(gāo)。另外，全新登場(chǎng)的(de)Porsche Macan車系配有改良型的(de)PTV Plus(Porsche Torque Vectoring Plus)進階扭力控制系統，能夠依照(zhào)行車狀況分(fēn)配四輪扭力，同時(shí)配有off-road模式切換功能與坡度控制系統(Porsche Hill Control System)，全面提升越野能力、增廣可(kě)攻略的(de)疆域，使其具有強烈的(de)越野車本質。

全新Macan 的(de)前臉就揭示了(le)該車型系列明(míng)顯的(de)運動基因。發動機艙蓋延伸到車輪拱罩，突出了(le)前端的(de)寬度和(hé)健碩。車頂線條以獨特的(de)形式向下(xià)傾斜至後部，刻畫(huà)出傳統跑車出色的(de)空氣動力學輪廓。Macan的(de)整體外觀更顯沉穩、寬大(dà)并且與公路更親近，充分(fēn)展示Porsche 的(de)真我風采。

與所有純正跑車一樣，Macan配備了(le)更寬的(de)後輪胎。加寬的(de)胎面不僅增強了(le)視覺沖擊力，而且提高(gāo)了(le)穩定性和(hé)牽引力，同時(shí)爲增強貼地性能而提高(gāo)了(le)靈活性。所有輪毂均采用(yòng)鋁制結構，既減輕了(le)重量，又增強了(le)靈活性。 

座椅提供賽車風格的(de)支撐和(hé)超高(gāo)的(de)舒适性。在配備駕駛者記憶功能組件或舒适性記憶功能組件的(de)跑車中，您可(kě)以存儲座椅、方向盤和(hé)車外後視鏡的(de)個(gè)性化(huà)設置。然後，您的(de)愛(ài)車會自動爲您調整。全新Macan車型的(de)大(dà)型行李廂用(yòng)途豐富，容量達到500升。座椅完全折倒後，可(kě)用(yòng)空間增加至1500 升。