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21款蘭博基尼Urus 擁有戰鬥範兒(ér)十足的(de)前臉設計，拱起的(de)發動機罩之下(xià)，前置動力裝置的(de)位置清晰可(kě)辨。這(zhè)一前臉設計沿襲了(le)經典車型Miura和(hé)Aventador的(de)設計風格。在Countach上首次采用(yòng)的(de)斜向發動機罩線也(yě)得(de)到沿用(yòng)，凸顯了(le)蘭博基尼的(de)無限動感。

蘭博基尼的(de)設計，人(rén)們往往隻看到它晃眼的(de)标志，和(hé)其炫酷的(de)外形，實際上它一直強調‘秀外慧中’對(duì)于駕駛者而言内飾設計才是重點。蘭博基尼希望爲駕駛者提供一種飛(fēi)行器的(de)駕駛感，座艙的(de)調控皆觸手可(kě)及。蘭博基尼著名的(de)六邊形元素在座艙内随處可(kě)見，通(tōng)風口、門把手，甚至杯架和(hé)安全氣囊套件中都蘊含著(zhe)這(zhè)一經典設計元素。

整體的(de)内飾造型有點陌生，但所有的(de)細節元素又如此熟悉，六邊形結構遍布，從中控台到換擋區(qū)域都是不規則造型。Urus車内有3塊屏幕，全液晶儀表盤之外，中控給了(le)上下(xià)兩塊屏幕，和(hé)剛發布會的(de)新一代A8一緻。三幅平底的(de)方向盤爲全新樣式，皮質和(hé)Alcantara材質組合給了(le)它絕佳的(de)視覺效果和(hé)手感，中控點火按鍵上的(de)“紅蓋頭”則延續了(le)蘭博基尼傳統，讓你有一種啓動的(de)儀式感。

動力方面：Urus所搭載的(de)前置4.0升V8雙渦輪增壓發動機，使車輛能夠适應各種條件下(xià)的(de)用(yòng)車需求。發動機轉速爲6，000轉/分(fēn)時(shí)輸出馬力爲650匹，最高(gāo)轉速6，800轉/分(fēn)，2，250-4，500轉速時(shí)達到峰值扭矩850牛·米，升功率高(gāo)達162.7馬力/升。